國家骨干冷鏈物流基地濟(jì)南，大力打造冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集群
時(shí)代車輪滾滾向前，人們的衣食住行從自給自足幾近獲取，到天南海北送貨上門，消費(fèi)需求得到極大滿足，這其中現(xiàn)代物流體系的作用不可或缺。尤其近年來的生鮮配送、預(yù)制菜等產(chǎn)品消費(fèi)不斷升級(jí)，現(xiàn)代化的冷鏈物流體系變得愈發(fā)重要。
為保證貨物配送時(shí)效性，加快消費(fèi)循環(huán)的同時(shí)減少貨品損耗，提升交通運(yùn)輸效率、圍繞各重點(diǎn)城市打造物流樞紐成為現(xiàn)代冷鏈物流市場(chǎng)至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié)。濟(jì)南作為首批國家骨干冷鏈物流基地之一，是國家冷鏈產(chǎn)品內(nèi)外循環(huán)的重要支點(diǎn)。
濟(jì)南，區(qū)位條件優(yōu)越，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，是山東半島城市群的核心城市、環(huán)渤海地區(qū)南翼的中心城市，南北銜接京滬，東西聯(lián)動(dòng)海陸，是全國21個(gè)物流節(jié)點(diǎn)城市、37個(gè)國家級(jí)流通節(jié)點(diǎn)城市之一，也是全國肉類、水產(chǎn)凍品最大的批發(fā)交易集散地，形成了全國省會(huì)城市中最大的冷鏈物流聚集區(qū)。2020年10月，濟(jì)南入選2020年國家物流樞紐建設(shè)名單。
隨著“一帶一路”建設(shè)推進(jìn)，濟(jì)南作為國際貿(mào)易樞紐型城市，大力規(guī)劃“一帶一路中歐班列”。2021年9月30日濟(jì)南開行首列“冷鏈”中歐班列，為省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈范圍內(nèi)的生鮮產(chǎn)品進(jìn)出口打通了一條高效快捷的國際冷鏈物流大通道。
政策資源傾斜，區(qū)位條件優(yōu)越，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，交通運(yùn)輸便利，濟(jì)南建設(shè)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)高地優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。各方加持，產(chǎn)業(yè)進(jìn)階，加州集團(tuán)緊跟城市規(guī)劃，擇址濟(jì)南國際內(nèi)陸港中央物流集聚區(qū)核心，打造新時(shí)代冷鏈物流智慧園區(qū)——加州通達(dá)國際冷鏈物流中心。
項(xiàng)目北鄰“一帶一路中歐班列”董家鐵路貨運(yùn)中心，具備倉儲(chǔ)運(yùn)輸、公鐵聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)集散、工業(yè)品物流和第三方、第四方物流服務(wù)基地等功能；西靠濟(jì)南陸港大廈，提供產(chǎn)業(yè)運(yùn)營管理、政務(wù)商務(wù)辦公、口岸服務(wù)、產(chǎn)業(yè)金融、產(chǎn)業(yè)綜合配套五大功能板塊，是區(qū)域物流政務(wù)服務(wù)中心，盡享冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展全鏈條配套。
為滿足現(xiàn)代生鮮冷鏈產(chǎn)品運(yùn)輸要求，提高企業(yè)運(yùn)營發(fā)展效率，項(xiàng)目以人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算等一系列數(shù)字化新興技術(shù)賦能，向冷鏈數(shù)字化發(fā)展。項(xiàng)目一期規(guī)劃建筑面積約25萬平，建設(shè)高標(biāo)冷庫6座，冷庫量約 30 萬噸，產(chǎn)品交易中心面積約5萬平、配貨區(qū)建筑面積約 3 萬平。
二期打造冷庫量約20萬噸，建設(shè)國際冷鏈集散中心，規(guī)劃建設(shè)國家生活物資儲(chǔ)備中心、進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管專倉、海關(guān)檢驗(yàn)檢疫中心、定制化多溫級(jí)冷庫、冷鏈智能配送中心、產(chǎn)品加工等功能，設(shè)計(jì)有物流專用停機(jī)平臺(tái)，滿足無人機(jī)配送的技術(shù)條件，實(shí)現(xiàn)“無接觸配送”緊跟未來發(fā)展趨勢(shì)，為國家物流樞紐城市基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)揮作用。
聆聽國家物流樞紐建設(shè)號(hào)角，加州通達(dá)國際冷鏈物流中心主動(dòng)對(duì)接“一帶一路”國家戰(zhàn)略，充分發(fā)揮加州集團(tuán)冷鏈物流專業(yè)性，奮力打造智慧冷鏈物流園區(qū)，開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新局面。
